近日，在枝江市七星台船舶工业园的宜昌鑫汇船舶修造有限公司生产基地，6台门吊、12台航吊满负荷运行，船台上一艘艘巨大的货轮雏形已现。

鑫汇船舶采购部部长叶宝介绍，目前产线上16艘船舶正在同步施工，其中有5条是出口至东南亚的订单，两条为驳船、两条为拖轮、一条为化学品船。

鑫汇船舶是全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”的总装企业。去年，“长江三峡1”出坞下水、交付远航，鑫汇一炮而红，订单蜂拥而来。作为宜昌造船业领军企业之一，近年来，鑫汇船舶加快与武汉理工大学、武汉科技大学、中国船舶第七一二研究所的产学研合作步伐，在新能源、复合材料以及防腐涂装等领域共同研发新技术、新工艺，持续增加船舶制造的“含新量”“含绿量”。

为了保证产能充足，公司新的智能联合车间正在设计当中，项目将加快船舶企业“智改数转”，可优化生产工艺，提升标准化水平，提高总装建造效率，进一步缩短船舶建造周期。与此同时，厂区新增120吨的门吊正在建设当中；大型的分段建造场地也正在施工，完工后可适应新型船舶和ccs船型的分段建造，进一步提升船舶制造的质量、进度和生产能力。

​来源丨湖北日报

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