强产兴城，交通先行。当枝松高速公路在当阳市坝陵办事处黄林村接G42沪蓉高速公路，向南经两河、半月，在问安镇与G50沪渝高速交叉。然后，在马店镇滕家河村附近跨越长江至百里洲，一路向东南延伸，跨越松滋河，与S88岳宜高速相接，路线里程约76公里，总投资约166亿元。全线按设计速度120公里/小时高速公路标准建设，建设工期48个月。

这条高速公路是宜昌市重点谋划、精心部署、高位推进的重大交通基础设施，是推动“宜荆荆恩”城市群核心区域协同发展的重要联通设施。项目自2016年5月启动规划研究，历时6年时间，从跨江桥梁到区域通道，从城市道路到高速公路，先后完成近40项专题研究。

区域交通优势，对区域经济发展起着至关重要的作用。枝江百里洲长江大桥将是宜昌市开工兴建的第11座过江通道，对于宜昌高速路网建设意义重大。多年来，宜昌市一直在积极布局、建设、优化水、陆、空一体的交通网络。此次集中开工的“宜荆荆恩”城市群互联互通的35个重大交通项目，总投资达273亿元。其中，宜昌就有28个项目，总投资238.6亿元。

湖北交投集团党委副书记、总经理卢军说，宜昌市作为全省“两翼驱动”南部列阵的重要引擎，一直致力于提升经济规模和城市能级，突破性发展县域经济，辐射引领“宜荆荆恩”城市群一体化发展。湖北交投集团一定抢抓“十四五”规划建设黄金期，全方位、多层次、高标准推进综合交通基础设施建设，为“宜荆荆恩”基础设施互联互通贡献交投力量。

枝江市政府副市长刘昶说，“当枝松宜”四地过去的相互通行时间在一小时左右，随着当枝松高速公路的开工建设，这四地未来的链接通行将缩短在半小时之内。

当枝松高速公路项目的开工建设，将进一步拓展城市发展空间，打通“宜荆荆恩”城市群南北交通“经脉”，有力推动“宜荆荆恩”城市群由点及面、连线成片、扇面发展，为打造全省南部列阵注入强劲动能。

来源：三峡晚报全媒记者 曹俊 黄强 淡鹏 通讯员 曾翔